又一城市落地！这把科技“钥匙”帮走失老人回家

原标题：喀什、日本名古屋、韩国清州等航线“上新”，“沟通南北、辐射东西(dōngxī)、连接世界”航网(hángwǎng)结构持续升级——

“买张机票，说走就走”，青岛“飞行圈”不断扩大(bùduànkuòdà)

□青岛日报/观海新闻记者(xīnwénjìzhě) 周建亮

进入旅游旺季，青岛再次成为(chéngwéi)近悦远来的热门旅游目的地城市。

日本名古屋、新疆喀什航线相继开通，5月26日新开韩国清州航线……近段时间，青岛机场航线网络不断“上新”，快线、支线及(jí)国际航线进一步优化，更好(gènghǎo)满足旅客多元化出行(chūxíng)需求，青岛与更多旅游(lǚyóu)目的地城市“双向奔赴”有了便捷的“空中桥梁”。

买(mǎi)张机票(jīpiào)，说走就走。目前，青岛机场计划航班日均645架次，客运航线3小时(xiǎoshí)航程圈可通达全国90%的省会城市、大中城市、中国港澳台地区及日韩地区。“沟通南北(nánběi)、辐射东西、连接世界”的航网结构持续升级，既有力支撑了青岛更高水平对外开放，又为(wèi)持续火爆的青岛文旅消费市场注入新动能。

5小时(xiǎoshí)50分钟，青岛直飞喀什

5月11日早上9点05分，载有154名旅客的东方航空MU6123航班从青岛机场起飞。跨越近4000公里，经过5小时50分钟的飞行后(hòu)，于14时55分抵达喀什徕宁国际机场，标志(biāozhì)着连接东部沿海经济(yánhǎijīngjì)重镇与西部边陲重地的空中走廊——青岛直飞喀什航线开通(kāitōng)，这是青岛机场目前(mùqián)开通运营的国内最长航线。

喀什位于新疆维吾尔自治区西南部，是中国最西部的(de)(de)边陲城市，有着丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴，自古以来就是丝绸之路(sīchóuzhīlù)上的商埠重镇(zhòngzhèn)，也是东西方交通的咽喉枢纽和东西方经济文化和文明的重要交汇点。该(gāi)航线由空客A320-NEO机型执飞，每周四班（周一、三、五、日）运营。

青岛直飞喀什航线的(de)开通，不仅是青岛机场完善航线网络的重要举措，更是积极参与国家共建“一带一路”倡议、助力(zhùlì)区域协调发展的重要实践(shíjiàn)。通过架设(jiàshè)高效空中走廊，进一步激活东部和西部地区发展要素流动，促进两地文旅(wénlǚ)资源共享、经贸合作、产业协作升级，为构建优势互补的区域经济一体化发展布局注入新动力。

“我们还(hái)没去过新疆(xīnjiāng)，听说青岛直飞喀什航线开通，几个老同学商量决定去喀什旅游。”得知东航计划开通青岛直飞喀什的航班后(hòu)，市民李女士第一时间购买新航线首航机票，准备与亲友们去喀什“沉浸(chénjìn)式”感受一下异域风情。

张先生在上合示范区从事跨境电商贸易，经常需要到(dào)喀什开展商务经贸与洽谈活动(huódòng)。“以往通过乌鲁木齐中转航班前往喀什，一路舟车劳顿很辛苦。这条(tiáo)直航航线较此前中转方式一下子缩短(suōduǎn)了(le)近3个小时，早上从青岛出发，下午就能实地考察项目了。”张先生希望，这条便捷的空中航线能给企业开拓新疆市场、深度融入“一带(yīdài)一路”带来更多机会。

此外，为满足旅客夏季出行需求，海航航空(hángkōng)集团旗下首都航空计划5月(yuè)16日开通杭州⇌青岛航线，每周二、五执飞。杭州、青岛作为首都航空国内两大核心(héxīn)运营基地及国际航线网络布局的战略支点(zhīdiǎn)，两地直连将进一步强化其在华东与华北地区的协同效应，为旅客提供更高效的出行选择(xuǎnzé)。

日韩航线：日均(rìjūn)往返班次50余个

今年以来，出入境热度(rèdù)持续攀升。截至4月22日(rì)，青岛机场口岸出入境人员超100万人次，同比增长(zēngzhǎng)21.8%，较去年提前22天到达百万量级，创青岛机场转场以来历史新高。

为满足青岛与外国经贸往来和文旅(lǚ)交流的强劲需求，青岛机场(jīchǎng)积极协同航空公司借助换季契机，加密航班频次、拓展通程服务、升级中转体验，有效发挥(fāhuī)“日韩门户”枢纽功能。目前，青岛机场累计开通国际和地区(dìqū)客运航线22条。其中，日韩航线日均往返运营量达到53个班次，航线网络覆盖东京、大阪、名古屋、福冈、首尔、釜山、济州等日韩核心城市，航班密度攀新高(xīngāo)，居中国北方机场前列(qiánliè)。

名古屋市是(shìshì)日本三大都市圈之一名古屋都市圈的中心城市，坐拥丰田、三菱等世界500强企业，被誉为日本的“制造业心脏(xīnzàng)”。4月30日，载有(zàiyǒu)112名旅客的青岛(qīngdǎo)航空QW9909航班(hángbān)从青岛机场(jīchǎng)起飞，于当地时间15时55分抵达日本名古屋，标志(biāozhì)着青岛机场首次开通名古屋航线。该航线每周四班（周一(zhōuyī)、三、五、日），单程飞行时间约2小时45分钟(fēnzhōng)。作为中日往来的重要门户，青岛机场现已开通名古屋、东京成田、东京羽田、大阪及福冈等日本航点，架起中日经贸合作与文旅产业交流的新桥梁，满足了旅客商务、旅游、探亲等多元化出行需求。

韩国方向，山东航空加密青岛(qīngdǎo)⇌首尔航线，山航“首尔快线”增至14班次；韩国真(zhēn)航空将于5月30日复航青岛⇌首尔航线，每日往返2班次；韩国可依(kěyī)航空计划5月26日新开青岛⇌清州(qīngzhōu)每日直飞航班，届时将填补青岛机场前往韩国中部(zhōngbù)地区的航线空白。据悉，清州市位于韩国中部地区，距首尔市128公里，是忠清北道的政治经济(zhèngzhìjīngjì)、教育文化、旅游观光中心。

东南亚方向，青岛机场已开通曼谷、新加坡(xīnjiāpō)、吉隆坡、芽庄等航点。

青岛机场的(de)洲际和远程航线已覆盖迪拜、悉尼、墨尔本、莫斯科、伦敦等航点。其中，首都航空在开通青岛至伦敦希思罗机场航线基础上，持续强化中英航线网络建设，计划于6月(yuè)28日新开青岛往返伦敦第二(dìèr)大(dà)国际机场——盖特维克航线。盖特维克机场覆盖英国东南部及欧洲地区的短途(duǎntú)航线网络，与(yǔ)希思罗机场形成互补。届时，将形成“双机场”联动格局，吸引(xīyǐn)更多欧洲中转旅客经青岛前往中国其他城市，提高青岛机场的枢纽能级。